L'attuale sistema di approvvigionamento nella Federazione Russa è illustrato al meglio dal proverbio latino: "Ciò che è proibito al toro è permesso a Giove". Sembra che le riforme degli appalti pubblici realizzate da più di dieci anni siano orientate alla piena trasparenza e competitività. Tuttavia, secondo il russo Forbes, alcune società ricevono i maggiori contratti statali indipendentemente dalle regole. E tutto sommato, queste "alcune aziende" hanno preso ordini per un valore di oltre un trilione di rubli.
10. Alexander Lavlentsev
Il rating è aperto dal proprietario di IFKS ARKS, che riceve regolarmente contratti di grandi dimensioni per la costruzione nella capitale e nella regione di Mosca. L'anno scorso, ha firmato diversi contratti per un valore di 35,9 miliardi di rubli, ad esempio per la ricostruzione dell'autostrada A-101 e la costruzione di uno scambio di trasporti a Mosca.
9. Ivan Shabalov
L'unico proprietario di Pipe Innovation Technologies ha nuovamente eluso il servizio federale di antimonopolio ed è diventato il principale fornitore di tubi di grande diametro Gazprom per un valore di 38,1 miliardi di rubli.
8. Aras Agalarov
La compagnia Crocus International, di cui il 100% è di proprietà di Agalarov, nell'ultimo anno ha ricevuto diversi pezzi succosi dalle mani della Federal Road Agency e del Ministero dello Sport - la costruzione di diverse strutture a Vladivostok, uno stadio a Kaliningrad e la Central Ring Road nella regione di Mosca. La quantità totale di ordini statali ammontava a 69,3 miliardi di rubli.
7. Dmitry Pumpyansky
Pumpyansky detiene il 49% delle locomotive degli Urali e quasi il 100% del gruppo di società Sinara, che vive e prospera esclusivamente grazie al governo. Ad esempio, nel 2015, aggirando la concorrenza, Sinara ha ricevuto un contratto per la costruzione di treni per le ferrovie russe (118,8 miliardi di rubli) e ha anche iniziato la ricostruzione dello stadio di Ekaterinburg (12,2 miliardi di rubli).
6. Alexey Mordashov
Le macchine elettriche di proprietà di questo imprenditore (individualmente) e Severstal (79% delle azioni) hanno ricevuto diversi pezzi grassi da Rosatom nel 2015 per un totale di 122 miliardi di rubli. Pertanto, Mordashov ha conquistato il sesto posto nella classifica con un importo di 97,4 miliardi di rubli.
5. Igor Rotenberg
Il figlio della persona che ha vinto il primo posto nella classifica è l'unico proprietario di Gazpromburenie, Mosenergo e Global Automation Systems. Il quinto posto è andato a lui per la quantità di piccoli contratti statali - ad esempio un contratto per la costruzione della centrale termoelettrica di Grozny (27,3 miliardi di rubli), 49 gare per lo sviluppo del giacimento Chayandinskoye (il più grande dei quali è costato 39,3 miliardi di rubli) e diversi ordini nel campo della tecnologia dell'informazione (340 milioni di rubli) )
4. Kirill Shamalov
Shamalov è stato incluso in questo rating solo grazie ai piani napoleonici di Gazprom per la costruzione del gasdotto Power of Siberia. La sola costruzione dell'Amur Gas Processing Plant costerà a Gazprom 790,6 miliardi di rubli. Sebbene la quota di Shamalov nella NIPIgazopererabotka, che ha ricevuto di seguito, è relativamente piccola, solo il 18,6%, ma ammontava a 148,8 miliardi di rubli.
3. Gennady Timchenko
L'importo totale ricevuto da Timchenko senza una gara di appalto statale ammontava a 161 miliardi di rubli. Consiste in un contratto per la costruzione di un ponte attraverso uno degli affluenti del Volga (12,3 miliardi di rubli) e la stessa "Potenza della Siberia" e il GPP dell'Amur.
2. Leonid Mikhelson
Michelson è una specie di outsider di appalti pubblici. Il proprietario di una partecipazione del 43% in NIPIgazopererabotka vi è entrato solo quest'anno grazie al contratto già noto al lettore per la costruzione dello stabilimento di Amursky (344,3 miliardi di rubli).
1. Arkady Rotenberg
Nel 2015, ha ricevuto ordini statali per un importo piacevole di 555,5 miliardi di rubli ed era in testa con un margine significativo. Compreso, Stroygazmontazh, che Rotenberg possiede da solo, è stato affidato alla costruzione del ponte di Crimea (228,3 miliardi di rubli) e alla parte successiva del gasdotto Potenza della Siberia (198 miliardi di rubli). A proposito, in un'intervista, Rottenberg ha affermato che la costruzione del ponte è stata causata esclusivamente dal suo desiderio di sostenere il paese in tempi difficili. Vorrei credere che tutte le iniziative dei cittadini russi per sostenere il loro stato nativo in tempi difficili saranno premiate allo stesso modo.
