L'inverno è una delle stagioni più non amate per molti automobilisti. Neve e ghiaccio sulle strade, la necessità di "cambiare le scarpe" nei pneumatici invernali: tutto ciò non semplifica la vita. E se dai subito al motore una grande velocità a freddo, allora tutto può peggiorare: l'usura del motore aumenterà e, di conseguenza, potrai effettuare costose riparazioni. La situazione inversa è anche possibile quando l'automobile non si avvia in caso di forte gelo a causa di olio addensato e batteria scarica. Per evitare ciò, ti mostreremo i 10 migliori modi efficaci, come avviare l'auto al freddo.
10. Rifiuti di consumatori elettrici - giù
Quando il motore è freddo, ha bisogno di più energia della batteria rispetto a quando si riscalda. Spegnere il climatizzatore, la radio e altri dispositivi attualmente non necessari, consumando elettricità mentre si avvia il motore per fornire più energia direttamente all'avviatore. Non preoccuparti, puoi riaccenderli non appena il motore si avvia.
9. Quando sono sufficienti 10 secondi
Nella stagione fredda, l'olio nel motore e nel cambio diventano più spessi e il motore ha bisogno di più sforzi per superare questa resistenza. E le reazioni chimiche all'interno della batteria si verificano più lentamente quando fa freddo. Pertanto, il motorino di avviamento ha meno energia per avviare il motore e questo fa girare il motore più lentamente. È un po 'più difficile portare al gelo una scatola di macchine rispetto alla meccanica.
- Se si dispone di un cambio manuale, è necessario innanzitutto premere la frizione.
- Quando si accende il motore, dovrebbe avviarsi entro un paio di secondi.
- Se ciò non accade, assicurarsi di non avviare la macchina per più di dieci secondi. In caso contrario, potrebbe verificarsi un surriscaldamento del motorino di avviamento.
- Dopo 10 secondi, lascia riposare lo starter per un minuto, quindi riprova.
8. Come avviare l'iniettore al freddo
Un motore a iniezione (chiamato anche motore a iniezione) distribuisce il carburante nei cilindri durante l'avvio. Se si preme il pedale dell'acceleratore mentre il motore gira, si "allaga". Cioè, il carburante in eccesso inizierà a "riempire" le candele e non possono accendere il carburante nei cilindri.
Se si è premuto accidentalmente l'acceleratore e il motore è "allagato", provare a premere il pedale dell'acceleratore sul pavimento, quindi far girare il motore per alcuni secondi.
Quando il pedale raggiunge il pavimento, il computer dell'auto riduce l'alimentazione del carburante, consentendo all'eccesso di carburante di uscire dal motore. Quindi provare a riavviare il motore.
C'è un altro modo: se il motore è allagato, lascia l'auto per un po '(di solito 20-30 minuti) da solo e le candele si asciugheranno. Quindi provare a riavviare il motore.
7. Scaldami, maestro
Alcuni veicoli possono essere dotati di preriscaldatore del motore. Ciò che rende questo dispositivo chiaro dal suo nome. Il riscaldatore è particolarmente consigliato se si desidera avviare il motore diesel in caso di forte gelo.
È meglio collegarlo almeno 60-90 minuti prima del viaggio o la sera prima se sai che farà freddo al mattino. Assicurarsi di scollegare il preriscaldatore del motore prima di guidare.
6. Se il generatore non è ale
Se hai acquistato una buona batteria che è passata attraverso una rigorosa selezione di esperti Za Rule e si scarica rapidamente al freddo, allora il problema è probabilmente nell'alternatore. Questo è un dispositivo elettrico che carica la batteria con il motore acceso.
Sintomi di un problema:
- Se si avvia l'auto e il motore si blocca immediatamente, ciò indica un generatore difettoso.
- Ciò è anche indicato dallo sfarfallio dei fari e delle luci del cruscotto e persino un odore bruciante che penetra all'interno se il generatore si è surriscaldato di recente.
soluzioni:
- Il generatore è collegato alla batteria e al motore, quindi se non sei un meccanico qualificato, sostituirlo è un lavoro che è meglio lasciare ai professionisti.
- Se sei un proprietario di auto esperto e puoi riparare tu stesso il generatore difettoso, questo lavoro richiederà circa due ore. La parte più difficile è trovare le parti giuste.
5. Sì, ha l'olio sbagliato!
Se il tuo olio ha una viscosità eccessiva, non sarai in grado di avviare la macchina a basse temperature. La bassa viscosità, d'altra parte, significa che i componenti del motore non saranno adeguatamente protetti, con conseguente usura prematura.
- Controlla il manuale della tua auto per scoprire quale tipo di olio raccomanda il produttore. Di solito è 10W30 o 5W40 e il primo numero (seguito dalla lettera "W" dalla parola Inverno - inverno) indica la viscosità dell'olio nella stagione fredda.
- Più basso è il numero, minore è la viscosità dell'olio.
- Per le auto che funzionano in condizioni molto fredde, è disponibile anche olio da 0 W.
4. E se tutto è nel carburatore?
Se la tua auto è abbastanza vecchia, molto probabilmente ha un carburatore. Questo è il gruppo del sistema di potenza del motore che controlla la miscela di carburante e aria da alimentare nei cilindri del motore. Il carburatore è particolarmente vulnerabile alla glassa. Se gli ugelli del carburatore sono intasati di ghiaccio, il motore della macchina potrebbe non avviarsi.
Come avviare un'auto con un carburatore al freddo:
- Tenendo il piede sinistro sulla frizione, prova a premere con attenzione il pedale dell'acceleratore.
- Ciò consentirà di iniettare una piccola quantità di carburante al fine di estendere una mano amica al motore.
Le auto moderne con motori a iniezione non sono interessate da questo problema.
3. Quando il motorino di avviamento non si avvia
L'antipasto fa esattamente quello che ti aspetti; Utilizza l'energia della batteria per guidare l'unità di potenza del veicolo.
Il segno più evidente di una rottura del motorino di avviamento è il suono di un clic quando si gira la chiave di accensione, dopo di che il motore si rifiuta di girare e avviarsi.
- Se tutti i fari e l'elettricista dell'auto funzionano correttamente e l'auto non sta guidando, ciò indica anche un problema con il motorino di avviamento e non con la batteria.
- La sostituzione del motorino di avviamento è di solito un compito facile per un buon meccanico. Non è molto costoso e non richiede tempo (circa 1-2 ore).
- Un nuovo antipasto può apparire diverso da un nuovo antipasto. I produttori a volte modificano il design di questo dispositivo.
2. La palla è finita, le candele si sono spente
Un altro consiglio popolare per guidare al freddo è controllare le candele. Molti automobilisti se ne dimenticano, ma invano. Le candele diventano gradualmente così sporche che una scintilla non può semplicemente "penetrare" nella camera di accensione. Oppure vengono gradualmente "versati" con benzina, che è entrata nella camera di combustione in forma liquida e non come una miscela d'aria.
- Se le candele svitate odorano di benzina e / o c'è un odore di benzina dal tubo di scarico, la pulizia delle candele con un normale spazzolino da denti e uno speciale detergente aiuteranno. Oppure esiste una soluzione più radicale: la loro sostituzione.
- Se non c'è tempo per pulire, non avviare il motore per alcuni minuti in modo che la benzina possa scaricare. Quindi girare il motore per 10 secondi con il motorino di avviamento, premere il pedale dell'acceleratore fino in fondo in modo che i cilindri possano "fuoriuscire". E poi prova ad avviare la macchina. Se i cilindri più asciutti “afferrano”, il resto seguirà.
1. Benzina e acqua, a dire il vero - non una coppia
Incapace di avviare l'auto al freddo, puoi maledire qualsiasi cosa, dal cattivo karma ai capricci del tempo. Tuttavia, l'errore potrebbe essere la scarsa qualità della benzina.
Se i carburanti di qualità superiore interferiscono con quelli di qualità inferiore, ciò influisce negativamente sulla potenza della macchina, viaggerà peggio, sarà difficile avviarsi, il motore si scuoterà e il consumo di carburante aumenterà in modo significativo. Ma se la benzina veniva miscelata con una piccola quantità di acqua ordinaria, a basse temperature la condensa si congela. Nel peggiore dei casi, ciò può portare a una "morte prematura" della pompa di benzina.
Sintomi di un problema:
- Se si svitano le candele, queste saranno completamente asciutte o riempite di benzina.
- C'è un odore di benzina dal tubo di scarico o non c'è alcun vapore.
Decisione:
Per effettuare un "avviamento a freddo" dell'auto, è possibile utilizzare deumidificatori di carburante (sono adatti solo per motori a benzina). Se ciò non è possibile, dovrai attendere il riscaldamento o provare a riscaldare l'auto nel garage. Quindi è necessario scaricare benzina di bassa qualità e asciugare e pulire accuratamente tutti gli elementi del sistema di alimentazione. E utilizzare il rifornimento solo di reti di grandi dimensioni.
