"Il desiderio di volare è un'idea trasmessa a noi dai nostri antenati, che, nei loro estenuanti viaggi fuoristrada in epoca preistorica, guardavano invidiosamente gli uccelli che fluttuavano liberamente nello spazio, a tutta velocità, senza alcun ostacolo sull'infinita strada aerea", - una volta disse Wilbur Wright.
I fratelli Wright, nel 1903, potevano immaginare in cosa si sarebbe trasformata la loro idea di volo controllato in aria? Ora non sorprenderete nessuno con aerei supersonici e colossi alati, in grado di trasportare non solo persone, ma anche attrezzature pesanti.
Bene, anche se non possiamo volare come gli uccelli, possiamo volare su uno di questi l'aereo più grande del mondo. Scegli quale di questi giganti ti piace di più.
10. ANT-20
Ruolo: aeromobili multiuso.
Sviluppatore: Design Bureau Tupolev, URSS.
Questo aereo, creato nello stabilimento di Voronezh Aviation nel 1934, divenne il più grande velivolo del suo tempo. La sua apertura alare ha raggiunto 63 metri e il peso massimo al decollo - 42.000 kg. Il personale di 5 persone ha servito l'ANT-20 e 48 passeggeri potevano salire a bordo dell'aeromobile.
Quando il "papà" del piccolo principe Antoine de Saint-Exupery arrivò in URSS, volò sull'ANT-20. Ma la vita di questo modello è stata di breve durata. Nel 1935, durante un volo dimostrativo, l'aereo decollò con il caccia I-5, che avrebbe dovuto dimostrare una differenza di dimensioni per il cinegiornale. Durante l'esecuzione delle acrobazie aeree, l'I-5 è entrato nel "circuito di Nesterov", ha perso velocità e si è schiantato dall'alto sull'ANT-20. A sua volta, cominciò a cadere a pezzi nel cielo e cadde nel villaggio turistico Sokol.
A seguito di questo incidente, sono morte 49 persone. Nel cimitero di Novodevichy è stato conservato un memoriale sormontato da un enorme bassorilievo in granito dell'aereo precipitato.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Ruolo: aereo di trasporto.
Sviluppatore: Boeing.
Ineguagliabile in aeromobili con capacità di fusoliera. Il volume del suo scompartimento di trasporto è di 1840 metri cubi. Viene utilizzato esclusivamente per il trasporto di parti del Boeing 787, progettate da fornitori di terze parti. Sono stati commissionati in totale 4 Dreamlifters.
La Boeing 747 LCF sembra brutta, per la quale è stata persino paragonata alla Wienermobile, un'auto a forma di panino utilizzata per promuovere e pubblicizzare i prodotti Oscar Mayer negli Stati Uniti. E il capo del Boeing, Scott Carson, si è scusato scherzosamente con Joe Sutter, il capo del team di sviluppo del Boeing 747, per ciò che aveva fatto con il suo aereo.
8. Boeing 747-8
Ruolo: aereo di linea passeggeri.
Sviluppatore: Boeing.
Sanno come sviluppare dischi al Boeing. Il 747-8 divenne l'aereo passeggeri più lungo del mondo. La sua lunghezza è di 76,4 metri.
Il Boeing 747-8 è un rappresentante della nuova generazione della serie Boeing 747 (ottavo nella nostra lista). È dotato di una fusoliera allungata, ala migliorata e maggiore efficienza economica.
7. Boeing 747
Ruolo: aereo di linea passeggeri.
Sviluppatore: Boeing.
Una volta su una domanda su quale sia il più grande aereo al mondo in termini di capacità passeggeri, i progettisti del Boeing 747 a due ponti hanno risposto con orgoglio: "Il nostro"! A seconda della modifica, l'aeromobile può ospitare fino a 624 passeggeri a bordo. Ma poi è apparso l'Airbus A380 e ha sostituito il Boeing 747 dal piedistallo dell'aereo più spazioso.
Se hai visto Casino Royale con Daniel Craig nei panni di James Bond, forse ti ricordi l'aereo di linea SkyFleet S570 che i terroristi volevano far esplodere. Il ruolo di questo aereo di linea è stato assunto dal Boeing 747-236B, costruito nel 1980 e volato fino al 2002. Un degno finale di carriera.
E uno dei più grandi incidenti aerei al mondo è associato al Boeing 747. È successo nel 1977 sull'isola di Tenerife. Nella nebbia, due Boeing 747 si scontrarono sulla pista, uccidendo 583 persone.
6. An-22
Ruolo: aereo di trasporto.
Sviluppatore: OKB loro. O.K. Antonova.
Questa macchina alata, chiamata "Antey" in onore dell'invincibile gigante dei miti antichi greci, è ancora il più grande aereo a turboelica del mondo.
Trasporto di merci durante la guerra in Afghanistan e durante la liquidazione dell'incidente di Chernobyl, il trasporto di rifugiati e personale militare dai paesi dell'Europa orientale e dei paesi limitrofi: questo è ben lungi dall'essere un track record completo dell'An-22. E in uno dei voli passeggeri organizzati durante il ponte aereo tra l'Egitto e l'Unione Sovietica nel 1972, Antei ha stabilito un record prendendo a bordo quasi 700 persone. Questo è un vero lavoratore aereo, affidabile e senza pretese in funzione.
5. An-124
Ruolo: aereo di trasporto.
Sviluppatore: OKB loro. O.K. Antonova.
I cinque velivoli più grandi del mondo vengono aperti dallo sviluppo sovietico, che fino alla comparsa dell'Airbus A380 (il quarto numero nell'elenco) era considerato il più grande degli aeromobili prodotti in serie.
Tuttavia, nessuno ha ancora tolto il titolo di "più grande aereo militare" dall'An-124, così come il titolo del più grande aereo seriale di trasporto merci al mondo.
E sebbene ora la produzione di Ruslan, come Oleg Antonov chiamasse questo aereo, è stata sospesa, la flotta esistente verrà modernizzata. Lo ha annunciato a luglio 2018 il vice primo ministro Yuri Borisov.
4. Airbus A380
Ruolo: fodera passeggeri.
Sviluppatore: Airbus
Il più grande aereo passeggeri al mondo (prodotto in serie) e uno dei più grandi velivoli sulla Terra. Quando guardi un video con uno dei più grandi velivoli del mondo, è difficile credere che un tale colosso sia in grado di decollare.
Airbus A380 è in grado di trasportare fino a 853 passeggeri in una configurazione di classe economica. Per fare un confronto: il principale concorrente dell'A380, l'aereo di linea passeggeri Boeing 747, trasporta solo 624 persone nella configurazione di classe economica completa.
Non solo le compagnie aeree possiedono il lussuoso Airbus A380. Per ordine del principe saudita Al-Waleed ibn Talal, fu costruito un aereo privato, che costò al proprietario $ 488 milioni.
3. Airbus A340-600
Ruolo: fodera passeggeri.
Sviluppatore: Airbus
È il membro più grande della famiglia Airbus A340 e il terzo aereo più lungo del mondo (75,36 metri). Gli aeromobili del tipo Airbus A340 sono stati prodotti prima del novembre 2011, ma non potevano resistere alla concorrenza con il Boeing 777. Tuttavia, effettuano ancora il trasporto di passeggeri in vari paesi del mondo.
È curioso che per l'intero periodo di funzionamento (dal 1993), siano stati persi solo cinque aeromobili A340. Inoltre, non è stato ucciso un solo passeggero o membro dell'equipaggio.
2. An-225 (Mriya)
Ruolo: aereo cargo.
Sviluppatore: OKB loro. O.K. Antonova.
È il più grande aereo da trasporto mai costruito. Il suo peso massimo al decollo è di 640 tonnellate e la sua capacità di carico è di 250 tonnellate.
An-225 è in grado di trasportare veicoli, attrezzature edili e militari e altre merci voluminose sulla sua fusoliera in diverse parti del mondo. Ma questo gigante era destinato a un obiettivo diverso, molto più ambizioso. È stato creato come parte del progetto riutilizzabile di veicoli spaziali Buran. Si presume che l'An-225 trasporterà i componenti di Buran e il veicolo di lancio dal luogo di creazione e assemblaggio al sito di lancio.
Il primo volo del Mriya (un sogno tradotto dall'ucraino) ebbe luogo nel dicembre 1988, portando un Buran del peso di sessanta tonnellate. Tuttavia, dopo il crollo dell'URSS, il "sogno" è stato lasciato senza lavoro. Ri-sfruttarlo (dopo un'adeguata modernizzazione) è iniziato solo nel 2000, per il trasporto commerciale.
E proprio di recente, a settembre 2018, l'aereo gigante ha stabilito un nuovo record facendo un volo non-stop di tredici ore dal ucraino Gostomel all'aeroporto americano di Auckland. Ha percorso una distanza di 9800 km.
1. Stratolaunch
Ruolo: aereo da trasporto.
Sviluppatore: Compositi in scala.
Questo enorme aereo non trasporterà merci ordinarie. Piuttosto, servirà come un altro modo per consegnare oggetti, vale a dire i satelliti, alla stratosfera prima di metterli in orbita spaziale. Questa modalità di trasporto sarà più affidabile e meno costosa dei missili tradizionali.
A differenza del più grande aereo del mondo - l'ucraino "Mriya" - lo Stratolaunch americano non vola ancora. La sua prima dimostrazione si è svolta a maggio 2017. In termini di apertura alare - 117,3 metri, è molto superiore all'An-225 (88,4 metri, rispettivamente). Al momento Stratolaunch - la più grande apertura alare del mondo.
Tuttavia, l'americano è inferiore al "collega" ucraino nel peso massimo al decollo (rispettivamente 589.670 kg e 640.000 kg) e in lunghezza (73 metri con Stratolaunch contro 84 metri con An-225).
Le date esatte delle nuove prove di Stratolaunch sono ancora sconosciute. Gli ingegneri sperano che questo aereo entrerà in funzione nei prossimi 10 anni.
