I vagoni di stazione hanno una reputazione per macchine "familiari" pratiche, affidabili e spaziose. Ma ci sono carri di stazione che dovresti stare lontano se non sei pronto a spendere di più per le riparazioni di quanto non costi una macchina. Associazione federale di supervisione tecnica (TUV) impegnato nell'ispezione periodica del veicolo pubblicata classifica dei peggiori station wagon del 2016. Hanno avuto il maggior numero di malfunzionamenti nell'ultimo anno. Nel compilare il rating, sono stati presi in considerazione i dati di ispezione di 8,5 milioni di automobili.
Parlando delle carenze dei modelli presenti nell'elenco, gli esperti TUV ti chiedono di tenere conto del fatto che molti conducenti sopravvalutano le capacità dei loro "cavalli di ferro". E stanno cercando di ottenere il massimo da loro, sovraccaricando le auto o facendole funzionare a lungo su strade dissestate, il che non migliora le condizioni dei vagoni delle stazioni.
10. Peugeot 307
L'immagine di un francese a cinque posti è viziata da un sistema di scarico che arrugginisce rapidamente, frequenti malfunzionamenti con i dischi dei freni, sterzo in generale e trazione dello sterzo in particolare sono molto spesso criticati dalla supervisione tecnica.
9. Renault Megane
Le sospensioni confortevoli rendono questa vettura un'ottima opzione per i turisti. Tuttavia, in molti modelli ci sono difetti elettronici. Il miglior esempio di esperti TUV: una chiave remota. Si rifiuta spesso di lavorare, bloccando così l'accesso alla macchina. Problemi con il motore e la pompa del carburante, difetti nel turbocompressore completano la lista nera.
8. Citroen C5 II (dal 2008)
Questa vettura ha due qualità leggendarie: il comfort e la necessità di riparazioni. Problemi di guida e frequenti perdite di olio sono i due flagelli della Citroen C5 II. Ma inizia con un mezzo giro e manovrabile, nonostante le dimensioni.
7. Renault Laguna
Una bella macchina francese con un pacchetto encomiabile per la sua età per la sicurezza di guidatore e passeggeri (ESP e sei airbag). Dalla fine del 2003, un filtro antiparticolato è stato standard. Perché Renault Laguna è uno dei 10 peggiori vagoni di stazione? A causa di frequenti problemi al motore, danni al cambio, usura dei giunti, problemi con la pompa del carburante e gli iniettori, nonché usura prematura dei dischi dei freni.
6. Peugeot 207
Nel 2006 è stata riconosciuta come l'auto dell'anno in Spagna. "Cavallo di ferro" comodo e dall'aspetto piacevole, non privo di inconvenienti. Questi ultimi includono freni deboli e un cambio ininterrotto.
5. Hyundai i30
L'auto della prima generazione Hyundai i30 è una vera cittadina del mondo. È stato concepito in Corea, il design è stato sviluppato in Germania ed è stato assemblato in uno stabilimento nella Repubblica Ceca. Che cosa ha fatto questa macchina non piace ai tedeschi esigenti? Regolazione dell'oscuramento dei fari e di un freno di stazionamento e rapido deterioramento dei dischi.
4. Peugeot 308
Vantaggi di questa vettura: esterni accattivanti, interni spaziosi e bassi consumi di carburante in città e fuori dai confini della città (7,2 - 8 litri e 5,5 - 6 litri, rispettivamente). Svantaggi: durante l'ispezione, molti Peugeot 308 presentavano un malfunzionamento dei dischi dei freni e basse prestazioni nel test delle emissioni.
3. Citroen C5 (anni di rilascio 2001-2008)
Confortevole station wagon a cinque porte. I problemi con la ruggine sono quasi sconosciuti ai proprietari di questa vettura. Ma sono noti problemi come scarsa sospensione, usura sull'albero motore e aumento del gioco del volante. E questo francese soffre di incontinenza da petrolio.
2. Ford Mondeo
Lo sterzo alla Ford Mondeo IV è scadente. Come la qualità della vernice. E i proprietari di questa macchina, si consiglia di controllare regolarmente il sistema di illuminazione.
1. Dacia Logan
In cima alla classifica degli universali problematici nel 2016 Un modello spazioso con un passo lungo che si sente benissimo su strade dissestate e vanta un telaio solido. Ruggine sulla schiena? I proprietari della Dacia Logan MCV non conoscono queste parole. Questa è una buona notizia. Ora le cattive notizie: sterzo instabile, ruggine rapida del sistema di scarico, perdite d'olio dal motore e dalla trasmissione, ammortizzatori “che perdono”.
