Gli automobilisti in Russia sono pronti a discutere rauco dei vantaggi e dei punti deboli delle loro "rondini". I "tedeschi" stanno combattendo con i "giapponesi", gli "americani" con i "francesi" e i fan dell'industria automobilistica russa con i "cinesi".
Tuttavia, quando si capisce quale auto si sta muovendo meglio a livello internazionale, argomenti come "Sono il proprietario, lo so meglio" non sono sufficienti. E poi entrano in azione esperti di diversi paesi. Determinano auto dell'anno a prestigiose competizionicome Auto europea dell'anno e altri.
Vi presentiamo cinque marchi di auto che sono diventati le migliori auto del 2016 in varie competizioni automobilistiche.
5. Auto dell'anno nel mondo - Mazda MX-5
Auto mondiale dell'anno (abbreviato come WCOTY) è un concorso internazionale i cui giudici sono 48 giornalisti automobilistici di diversi paesi. Leonid Golovanov della pubblicazione Autoreview divenne il giudice russo.
Il nuovo modello della popolare auto giapponese, definito dalla giuria WCOTY il migliore dei migliori, è diventato più ampio, più basso e, soprattutto, più facile. Sport Mazda MX-5 ha un tetto a cerniera, è disponibile con un motore a benzina aspirato da 1,5 o 2,0 litri, una trasmissione automatica, dotata di sistemi di sicurezza attiva e passiva. E il produttore promette che l'acquirente sentirà Jinba Ittai - un termine che significa l'unità tra l'auto e il conducente.
L'auto dell'anno nel mondo ha vinto anche nella categoria "Best Car Design", sebbene contro di essa fosse un bell'uomo come la Jaguar XE e il "fratello" Mazda CX-3.
4. Auto dell'anno in Russia - Hyundai Solaris
Concorrenza - Auto russa dell'anno. “Cosa ricordi del viaggio in Russia? Belle donne, caviale rosso e un'abbondanza di Hyundai Solaris sulla strada. " Certo, è improbabile che uno straniero includa questa macchina tra le caratteristiche memorabili del nostro paese, ma il fatto rimane: ci sono molte Hyundai Solaris in Russia. E non c'è da meravigliarsi se le auto coreane sono convenienti, affidabili, non "golose" e resistono con successo sia a feroci inverni che a estati calde.
3. Auto europea dell'anno - Opel Astra
Giuria Auto europea dell'anno, composto da osservatori di auto di 23 paesi, preferisce auto relativamente convenienti. Solo una volta nella storia della competizione, ed è andata avanti dal 1963, ha vinto una supercar. Nel 1978, la Porsche 928 fu riconosciuta come l'auto dell'anno.
I giudici hanno selezionato Opel Astra tra i concorrenti per il miglior rapporto tra prezzo e qualità. Compatta e allo stesso tempo spaziosa, la berlina a 5 porte della famiglia si basa sulla nuova piattaforma modulare leggera D2XX, progettata da General Motors.
L'auto migliore in Europa non è solo bella nell'aspetto, ma anche funzionale "dall'interno", grazie agli schienali posteriori pieghevoli. Questa opzione "aumenta" il volume di avvio da 370 a 1235 litri. E l'esclusivo sistema Flex Floor ti consente di modificare l'altezza del pavimento del bagagliaio.
Per una guida sicura, l'auto è dotata sia di ABS standard, sistemi ESP, sia di sistemi di controllo dei punti ciechi e di illuminazione adattiva della testa. Quest'ultimo evidenzia la sezione della strada che è necessaria al momento.
2. Auto dell'anno in America - Honda Civic
Il modello Honda Civic è diventato la versione migliore Auto e camion nordamericani dell'anno e prese l'oro al prestigioso Detroit Auto Show 2016, superando altri 40 candidati.
Non molto tempo fa, l'auto è stata ridicolizzata per le sue basse prestazioni e qualità, a seguito della quale la Honda ha trasformato la Civic in una riprogettazione completa molto prima del previsto. Di conseguenza, l'auto divenne più lunga, più larga e più bassa e ricevette anche una versione turbo del motore (174 cavalli). Ora è elogiata per la sua guida e maneggevolezza oltre ad un prezzo accessibile.
Tutti i nuovi Civic sono stati sviluppati e assemblati in Nord America, il che rende ancora più dolce la vittoria per gli americani.
1. Auto giapponese dell'anno - Mazda Roadster (Mazda MX-5)
Nel concorso automobilistico Auto giapponese dell'anno, che si tiene in Giappone dal 1980, sono coinvolti solo marchi automobilistici nazionali. Quest'anno, una giuria di 65 giornalisti ha consegnato il premio principale all'idea di Mazda, in cui tutto va bene, dall'esterno alla sicurezza passiva.
