Le 13 principali risposte alle domande sull'accumulatore per motori * Tecniche

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Ci sono pochissime informazioni sugli accumulatori di motori, quindi in un articolo 13 abbiamo raccolto le risposte alle domande più frequenti sul funzionamento corretto e sicuro delle batterie ricaricabili per autoveicoli! Queste raccomandazioni aiuteranno non solo ad allungare la durata della batteria, ma influenzeranno anche le caratteristiche prestazionali dell'apparecchiatura.

1. Come faccio a sapere se la batteria è carica?

Quando è completamente carica, la tensione ai poli è di 12,8 volt. Se la tensione è inferiore, la batteria è scarica.

2. Ho una nuova batteria, ma si esaurisce rapidamente. Qual è la ragione?

Esistono diversi motivi per questo evento comune:

un allarme difettoso può prendere il sopravvento;
un relè di carica guasto impedisce alla batteria di caricarsi dal generatore;
se la tensione ai terminali durante il funzionamento del motore è inferiore a 13,6 volt, è necessario riparare il generatore!

3. Cosa è importante considerare quando si carica e scarica?

Le batterie del motore consentono tensioni inferiori a 12 volt, ma è necessario ricaricare per evitare il processo di solfatazione. Se la tensione scende sotto i 12 volt, questo è già considerato una scarica profonda e la batteria sarà presto inutilizzabile. Questo non dovrebbe essere permesso.

4. Ho un caricabatterie per auto, può essere utilizzato per caricare un accumulatore del motore?

Può:

se è presente una regolazione della corrente di carica
se la differenza nella capacità della batteria è piccola.

Una regola importante: la corrente di carica non deve superare 1/10 ampere della capacità della batteria.

5. Perché è importante mantenere i livelli di elettroliti?

Il fatto è che l'elettrolito della batteria è costituito da acqua distillata e acido solforico. Nel processo, l'acqua bolle via e l'acido residuo corrode le piastre e questo può portare alla sua chiusura. In questo caso, è importante aggiungere acqua al segno desiderato. L'elettrolita finito non può essere riempito, poiché la densità consentita può essere superata.

6. Quando si installa la batteria sulla motocicletta, quale terminale collegare prima?

È indispensabile collegare prima il terminale positivo. Accertarsi che non vi siano liquidi infiammabili nelle vicinanze, poiché può verificarsi una scintilla durante il collegamento.

7. Quanto è necessario serrare i bulloni sui terminali?

I bulloni devono essere serrati nel modo più affidabile possibile. A causa di scarso fissaggio, possono verificarsi scarichi, corrosione e persino accensione.

8. Cosa succede se la polarità viene invertita?

Fondamentalmente fusibili. Bene, se un "bug" viene utilizzato come miccia, allora devi acquistare una nuova batteria.

9. Che tipo di rivestimento bianco si forma sulle batterie?

La placca bianca è un processo di ossidazione del piombo. Appare su vecchie batterie.

10. Cosa causa la solfatazione?

Ci sono molte ragioni per la solfatazione: questa può essere un'alta temperatura ambiente, frequenti ricariche o scariche. Aumento del carico in inverno, così come lo stoccaggio in uno stato scaricato. In caso di parcheggio a lungo termine della motocicletta, non dimenticare di spegnere l'alimentazione.

11. Se la batteria è scollegata, verrà scaricata?

Verrà scaricato, ma molto più lentamente rispetto a quando i terminali sono collegati.

12. Cosa dovrebbe essere osservato quando si ripone la batteria in inverno?

Assicurarsi di scollegarlo dalla motocicletta. Conservare in una stanza con una temperatura bassa ma non gelida.

13. Quali sono le misure di sicurezza quando si lavora con una batteria motorizzata?

Poiché le batterie emettono gas infiammabile (soprattutto se caricate), è necessario seguire le seguenti regole:

Non fumare vicino alla batteria e consentire la vicinanza a un fuoco aperto;
quando si rimuovono o si installano i terminali, assicurarsi di spegnere l'accensione;
caricare in un'area ventilata;
scollegare il terminale negativo in primo luogo, collegare in ultimo;