Tradizionalmente, all'inizio di ogni anno, viene pubblicata la valutazione delle auto più affidabili secondo l'autorevole edizione tedesca AUTO BILD. NEL Valutazione di affidabilità dell'automobile 2012 tutti gli stessi giocatori degli anni precedenti. Tuttavia, sono ancora presenti alcune modifiche nel rapporto sul numero di guasti. La valutazione viene compilata verificando che le condizioni tecniche del veicolo siano conformi alle norme statali nei punti di ispezione tecnica e identifichi i guasti del veicolo in 5 categorie di età.
Per identificare l'auto più affidabile del 2012 sono state analizzate circa 8.000.000 (8 milioni) di automobili ed è stata selezionata anche una valutazione degli allarmi 2018.
Grazie alla ricerca, gli autori sono stati in grado di identificare un modello curioso, si scopre che significativi guasti tecnici sono presenti in media per ogni quinto veicolo.
I vantaggi pratici della ricerca condotta da AUTO BILD non possono essere sopravvalutati, poiché molti proprietari di auto possono utilizzarlo scegli l'auto più affidabileesaminando visivamente la frequenza dei guasti di una determinata macchina.
Quindi, procediamo direttamente alla valutazione di affidabilità delle auto, che è convenientemente organizzata sotto forma di tabella, indicando: posizione nella valutazione, nome del marchio, percentuale di malfunzionamenti e chilometraggio medio al quale è stato identificato questo malfunzionamento.
Elenco delle auto più affidabili del 2012:
Rapporto TUV 2012 per auto di 2-3 anni (TOP10)
| № | Modello (marchio) | % ripartizioni | Chilometraggio (km.) |
| 1 | PRIUS (TOYOTA) | 1.9 | 39 000 |
| 2 | AURIS (TOYOTA) | 2.6 | 38 000 |
| 2 | MAZDA2 | 2.6 | 34 000 |
| 4 | PORSCHE CAYMAN / BOXSTER | 2.8 | 31 000 |
| 4 | GOLF PLUS (VW) | 2.8 | 40 000 |
| 6 | FUSIONE (FORD) | 3.0 | 34 000 |
| 7 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 3.1 | 47 000 |
| 8 | MAZDA3 | 3.2 | 39 000 |
| 9 | AGILA (OPEL) | 3.3 | 25 000 |
| 9 | SX4 (SUZUKI) | 3.3 | 38 000 |
Rapporto TUV 2012 per auto di 4-5 anni (TOP10)
| № | Modello (marchio) | % ripartizioni | Chilometraggio (km.) |
| 1 | PHAETON (VW) | 2.4 | 76 000 |
| 2 | PRIUS (TOYOTA) | 3.3 | 62 000 |
| 3 | PORSCHE CAYMAN / BOXSTER | 4.5 | 45 000 |
| 4 | EOS (VW) | 4.9 | 51 000 |
| 4 | RAV4 (TOYOTA) | 4.9 | 62 000 |
| 6 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 5.2 | 68 000 |
| 6 | MAZDA2 | 5.2 | 49 000 |
| 8 | A8 (AUDI) | 5.3 | 112 000 |
| 9 | GOLF PLUS (VW) | 5.4 | 59 000 |
| 10 | AVENSIS (TOYOTA) | 5.8 | 75 000 |
| 10 | MAZDA3 | 5.8 | 63 000 |
Rapporto TUV 2012 per auto di 6-7 anni (TOP10)
| № | Modello (marchio) | % ripartizioni | Chilometraggio (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 5.5 | 64 000 |
| 2 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 7,1 | 85 000 |
| 3 | RAV4 (TOYOTA) | 8.0 | 81 000 |
| 3 | JAZZ (HONDA) | 8.0 | 75 000 |
| 5 | AVENSIS (TOYOTA) | 8.1 | 91 000 |
| 6 | MAZDA3 | 8.4 | 76 000 |
| 7 | GOLF PLUS (VW) | 9.3 | 70 000 |
| 7 | MAZDA2 | 9.3 | 69 000 |
| 9 | FOCUS C-MAX (FORD) | 9.4 | 76 000 |
| 10 | COROLLA (TOYOTA) | 9.5 | 81 000 |
| 10 | FUSIONE (FORD) | 9.5 | 70 000 |
Rapporto TUV 2012 per auto di 8-9 anni (TOP10)
| № | Modello (marchio) | % ripartizioni | Chilometraggio (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 6.9 | 77 000 |
| 2 | RAV4 (TOYOTA) | 10.0 | 100 000 |
| 3 | JAZZ (HONDA) | 10.7 | 93 000 |
| 4 | COROLLA (TOYOTA) | 12.5 | 101 000 |
| 5 | YARIS (TOYOTA) | 13.0 | 93 000 |
| 6 | MX-5 (MAZDA) | 13.1 | 78 000 |
| 7 | FUSIONE (FORD) | 13.7 | 89 000 |
| 8 | GOLF IV (VW) | 15.4 | 115 000 |
| 9 | CR-V (HONDA) | 15.5 | 104 000 |
| 9 | AVENSIS (TOYOTA) | 15.5 | 125 000 |
TOP10 TUV-Report 2012 per auto di 10-11 anni
| № | Modello (marchio) | % ripartizioni | Chilometraggio (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 9.5 | 90 000 |
| 2 | RAV4 (TOYOTA) | 10.0 | 108 000 |
| 3 | YARIS (TOYOTA) | 16.8 | 110 000 |
| 4 | AVENSIS (TOYOTA) | 17.6 | 137 000 |
| 5 | MX-5 (MAZDA) | 17.9 | 97 000 |
| 6 | MERCEDES-BENZ SLK | 18.1 | 92 000 |
| 6 | COROLLA (TOYOTA) | 18.1 | 112 000 |
| 8 | VITARA (SUZUKI) | 18.4 | 107 000 |
| 9 | MERCEDES-BENZ S-KLASSE | 20.7 | 149 000 |
| 10 | ACCORD (HONDA) | 21.0 | 124 000 |
Va notato che TOYOTA PRIUS è la seconda volta in carica valutazione di affidabilità dell'automobile, che indica la vera qualità giapponese di questa vettura.
